（陇运 柴世雄）以前提到“春运”就想到从外地回家过年时的票难买、人如潮的景象，今年作为运输企业的一员参加了春运，让我从另一个角度对“春运”有了全新的认识。我所在的天水陇运快客公司是独立法人单位，也是28365365tw五大联赛集团下属的子公司，肩负着集团公司西安、宝鸡、兰州线路公营车辆的营运管理使命，是集团公司公车公营最为集中的样板单位，正如28辆公车统一的红色车身一样，我们今年的春运工作开展地红红火火，同事们都亲切称之为“天嘉红”，“天嘉红”正如春运队伍中一道亮丽的风景在我心中留下了彩虹般的记忆。

以前听太多人说：“司机素质较低，自由散漫，混日子赚钱”但我们公司的司机同志们给我的印象是敬业、群而不乱、井然有序；其他工作人员相互团结、坚守岗位、默默奉献。我们内部有很多有趣的称呼，从这些称呼上就可以反映出上述特点。

“司务长”这是大家对负责给加班人员提供食品的工作人员的称呼，“司务长”要及时掌握加班同志的动向，及时将饭准备好，等加班同志一到就能吃上热乎的饭。由于加班等工作时间紧张，为了换取司乘人员片刻的休息和吃饭时间，我们把帮助司乘人员引导乘客上车、清点人数、维持站场秩序的人员叫做“突击队”，在站上到处可见突击队员的身影，有的大声向乘客通报当前车次，有的帮助站务人员检票、有的负责在车前引导乘客上车，相互比谁负责的车辆最先上满乘客，个个热情似火。由于工作需要，我们把配合我们搞好站务工作的人员和集团公司派来帮助我们的同事亲切的称为“兄弟连”，兄弟连的同志在工作上也不甘落后，甚至有超过我们的势头，成为了突击队最强有力的竞争对手。为了能够更好的协调麦积、天水两站的工作我们派专人在春运期间驻麦积站，这就是我们的“陇运大使”了，大使和麦积兄弟连的同志们一起为我们的春运工作而努力奋斗。为了强化动态监管和指挥，黄海龙经理带头组成了陇运“移动指挥中心”，每日数次来往于天水、麦积两站，确保各项工作的高效、顺利进行，移动指挥中心还肩负着每日上路稽查的重任，当其他人员发完所有班次回家时，他们的稽查工作才刚刚开始，每天几乎都要忙到凌晨才拖着疲惫的身体回家休息。原本按照排班该休息的司乘人员，每天都自愿到调度室候命，等待替换劳累的同事，我们称之为“预备役”。

春运是工作也是任务，完成它我们靠的正是这种高度的使命感和责任心。在举国欢庆，万家团聚的时刻，有谁不想与家人共度佳节呢？是什么使得我们全体司乘人员、管理人员坚守岗位，将每位旅客安全的送往目的地呢？不正是这种使命感和责任心吗？想到以前我春节回家等车时的焦虑，上车后身心疲惫悄然入睡，回到家乡时的精神振奋和由衷的欣喜；由于我上学地点较远不得不早早离家，踏上旅途时的失落与怅然，恐怕很多乘客有相同的感触，但有多少人想过默默奉献的司乘人员？我们的一位司机同志从春节初四开始十多天没有回家，妻子和儿子来单位看他时，他马上要出车正在调度室吃饭，见到妻儿既惊讶又高兴顾不得吃饭，把短短的几分钟时间用来抱自己的儿子，在出车离开的时候儿子哭着、喊着要爸爸，不愿离开，此刻我看到他脸上显露出的无奈，他妻子则带着一丝酸楚，仍对他微微点了点头，将孩子紧紧抱入怀中，目送丈夫驾车远去。还有一次由于道路不畅，赶来加班的车辆晚点了十几分钟，司机师傅来不及吃饭，乘着站务人员打出站结算单的空闲吃泡面，一口面还没咽下，就听到一位乘客大声的抱怨和质问他，我刚要上前解释，只见司机师傅那略显黝黑和风尘的脸上显露出一个憨憨的笑容，那名愤怒的乘客竟欲言又止了，此时无声胜有声，一个小小的微笑包含的是司机师傅的包容和谅解，我不由得肃然起敬。还有一次听到有一位老同志开玩笑说：“今天加班车辆发完的早，大家可以早点回，我建议大家回去吃顿米饭，都快忘了米饭是什么味道了！”是呀，大家每天忙于工作，为了充饥，只是随便吃一口面就开始工作，在春运火热的工作中，大家不知不觉的已经有半个多月没有回家好好吃顿饭了，全体人员都坚守岗位，无论多晚，发完每日所有加班班次之后，大家才有说有笑结伴而回。像以前这样的事情还有很多，有我知道的，还有我不知道的，我不由得发自内心的赞扬，借助文字记录一下自己的感想，写到这我突然想起了集团公司开展的 “假如我是一名乘客”活动，在这里我只想说，假如我是一名乘客我要对司机、乘务员和其他工作人员说一声：“谢谢，你们辛苦了！”

我为能在这样的集体中工作而深感自豪，我们公司只是集团公司的一角，遥想未来我们的发展前景将是光明一片，我坚信我们的企业势必如雄鹰展翅，遨游苍穹，总有一天我们的企业会誉满神州，到那时我可以毫不谦虚的说一句：“天嘉红、中国红”